مطالبی در مورد اطاق فشار غواصی و چک لیست آن

2-1-21- سابقه :

این فصل ،کارکنان را با نحوه تعمیر و نگهداری و نیازمندیهای عملیاتی اطاقهای گذاشت فشار آشنا می نماید .

 

2-21- تشریح

بیشتر اطاقهای فشار واحدها عموما" یکی از هفت نوع اطاق فشار ذیل میباشند .

1- اطاق فشار دو قسمته ، PSIg  200  ،   425 FT   ، بدنه فولاد ، (Duble – lock   ) ( تصویر 1-21 ).

2- اطاق فشار با امکانات رفاهی :FRC 6500  ( Facility recompression Chamber ) (تصویر 2- 21 ).

3- اطاق فشار با امکانات رفاهی : FRC 5000 (Facility recompression Chamber ) (تصویر3- 21 ).   

4- اطاق فشار دو قسمته ،  PSIg 100  ،   202 FT   ، بدنه فولادی  ( نوع پیشرفته )( Double- Lock )          ( تصاویر 4-21 ، 5- 21 )

5 - اطاق فشار دو قسمته استاندارد نیروی دریائی   ( Standard Navy Double Lock ) ( تصویر 6-21 )

6 - اطاق فشار قابل حمل ( با چرخ ) ( Transportable Recompression Chamber )   ( تصاویر 7-21 ، 8-21 ، 9-21 )

7- اطاق فشار قابل حمل هوایی ( Fly–Away Recompression Chamber ) ( تصاویر 10- 21 ، 11-21 ، 12-21 )

برخی از واحدها دارای نوعی اطاق فشار خاص هستند که " برا نکارد تحت فشار تخلیه اضطراری مجروحین " نامیده می شود ( Emergency Evacuation Hyperbaric Stretcher ) . این اطاق فشار دارای یک محفظه انفرادی است ( فقط برای یک نفر )،  که به بیمار امکان تنفس گاز اکسیژن در عمق 60 پایی را در طول مدتی که در حال جابجائی به اطاق فشار اصلی است ، فراهم می سازد . بهر حال در این نوع برانکاردهای تحت فشار ( اطاق فشار یک نفره ) امکان دسترسی به بیمار وجود ندارد ،بنابراین وسیله مناسبی بعنوان اطاق فشار اصلی در محل یا موقعیت کار، محسوب نمیگردند .

1-2-21- نیازمندیهای اولیه

اطاقهای فشار دو قسمته از آن جهت مورد استفاده قرار می گیرند که اجازه می دهند پرسنل پرستار و پشتیبانی کننده ، در طول درمان بیمار ، به اطاق فشار وارد یا از آن خارج شوند .

اطاق فشار در حوزه کار ( on-site chamber ): اطاق فشار تائید شده (دارای گواهی ) و آماده ای است که ظرف مدت 30 دقیقه با وسایل حمل و نقل موجود، امکان دسترسی به آن وجود دارد .

اطاق فشار در محل کار ( on- station chamber ): اطاق فشار تائید شده (دارای گواهی ) و آماده در محل غوص می باشد .

اطاق فشار اضطراری (  emergency chamber ): به نزدیک ترین اطاق فشار قابل دسترس اطلاق می گردد .

یک اطاق فشار فاقد گواهی نیز می تواند بعنوان اطاق فشار اضطراری مورد استفاده قرار گیرد ، بشرطی که سرپرست غواصی اطمینان حاصل نماید که اطاق فشار مذکور از ایمنی لازم جهت استفاده برخوردار است .

 

1-1-2-21- حجم اطاق فشار

بعلت متفاوت بودن ابعاد اطاقهای فشار فولادی ، حجم آنها ثابت و استاندارد نیست و بایستی برای هر اطاق فشار محاسبه گردد . معمولا حجم اطاق فشار ، بهمراه اطاق فشار ارائه میگردد .  بیشتر اجزاء اصلی اطاقهای فشار از یک مدل تا مدل دیگر یکسان هستند . آنها باید قادر باشند فشاری معادل عمق 165 پا ( 6 اتمسفر مطلق ) را تحمل و نگهداری کنند . سیستم لوله کشی والوهای بیشتر اطاقهای فشار بگونه ای طراحی شده که هم از داخل و هم از خارج اطاق فشار امکان کنترل ورودی هوا ( Air supply ) و خروجی هوا ( Exhaust ) مقدور می باشد . کنترلهای خارجی اطاق فشار باید قادر باشند در مواقع بروز مشکل ، کنترلهای داخلی اطاق فشار را از مدار خارج نمایند.

روش معمول و متداول در ارائه این دو نوع قابلیت کنترل ، استفاده از دو سیستم مجزا می باشد . در سیستم اول که شامل یک لوله ورودی و یک لوله خروجی هوا می باشد ، کنترل ورودی و خروجی هوا فقط بوسیله والوهایی که در خارج از اطاق فشار قرار دارند ،انجام می شود و در سیستم دوم ، لوله های ورودی و خروجی هوا دارای دو مجموعه والو هستند که یک مجموعه در داخل و دیگری در خارج از اطاق فشار قرار دارند . این نوع طراحی به کمکی غواص اجازه می دهد تا صعود و یا نزول را از داخل اطاق فشار تنظیم کند ، اما همیشه تنظیمات و کنترلهای نهائی توسط کارکنان بیرونی ( خارج از اطاق فشار ) صورت می پذیرد .

 

3-2-21- سیستم اطاق فشار دو قسمته استاندارد نیروی دریائی :

این سیستم شامل یک اطاق فشار دو قسمته استاندارد نیروی دریائی که در داخل یک دستگاه کانتینر استاندارد یک شرکت بین المللی قرارداده شده و همچنین یک سیستم تغذیه اکسیژن / هوا ، جهت پشتیبانی فعالیتهای آموزشی ، برداشت فشار در سطح و اقدامات گذاشت فشار درمانی ، می باشد ( تصویر 6-21 ) . یک مجموعه از کپسولهای هوا که در یک فریم فلزی قرار گرفته اند ،هوای فشار قوی (HP) سیستم را تامین می نمایند . اکسیژن توسط چهار کپسول که در داخل یک واگن یا گاری قرار داده شده اند، یا از منابع مورد تائید دیگر قابل تامین می باشد . این نوع اطاق فشار توانائی ارائه گاز مخلوط در سیستم تنفسی داخل خود را ( BIBS ) داراست . این مجموعه دارای سیستم کنترل محیطی است و از قابلیت کنترل رطوبت و درجه حرارت داخلی برخوردار است .

 

4-2-21- سیستم اطاق فشار قابل حمل ( با چرخ ) ( TRCS )

این سیستم دارای 2 اطاق فشار می باشد ( تصویر 7-21 ) . یکی از آنها مخروطی شکل است ( تصویر 8-21 ) که اطاق فشار قابل حمل نامیده می شود ( TRC) و دیگری استوانه ای شکل است که اطاق انتقال نام دارد (TL)     ( تصویر 9-21 ) . این دو اطاق فشار قابلیت وصل شدن به یکدیگر از طریق چرخش آزادانه لبه های اتصال نر و مادگی را دارند .

این مجموعه با یک سیستم اکسیژن و هوای فشرده پشتیبانی می گردد که شامل کپسولهای فشار قوی اکسیژن و هوا در یک فریم فلزی سبک و یک وسیله کاهنده فشار اکسیژن می باشد .

این اطاق فشار قابلیت ارائه اکسیژن و گاز مخلوط از طریق سیستم تنفسی داخلی خود را داراست ( BIBS ) .

در مواقعی که نیاز به اطاق فشار در حوزه کار می باشد ،یا غوص های با برداشت فشار در سطح طرح ریزی شده است ، کل این سیستم ( شامل اطاق فشار قابل حمل و اطاق فشار انتقال ) باید در محل حاضر باشند .

در مواقعی که نیاز به وجود اطاق فشار در حوزه کار نیست . اطاق فشار قابل حمل ( TRC ) را می توان برای گذاشت فشار درمانی اضطراری مورد استفاده قرار دارد .

 

5-2-21- اطاق فشار قابل حمل هوایی ( Fly – Away Recompression Chamber )

این سیستم شامل یک اطاق فشار پیشرفته 60 اینچ دو قسمته می باشد که در یک کانتینر 8×8×20 اینچ قرار داده شده است ( تصاویر 10-21 و 11- 21 ) . این سیستم همچنین شامل یک مجموعه پشتیبانی کننده ( تصویر 12-21 ) بعلاوه یک ژنراتور مستقل برای تامین برق مورد نیاز در مکانهای دور می باشد .

 

6-2-21- برا نکارد تحت فشار برای تخلیه اضطراری

برا نکارد تحت فشار تخلیه اضطراری یک لوله تحت فشار قابل حمل دستی برای یکنفر بیمار است که برای انتقال یک غواص صدمه دیده ( تحت فشار ) از محل حادثه به امکانات درمانی مورد استفاده قرار می گیرد . این سیستم جایگزین اطاق فشار نیست ، اما مرتبط با اطاق فشار مورد بهره برداری قرار می گیرد . این وسیله بقدری کوچک است که فقط انتقال یک نفر بیمار را در تحت فشار ، به اطاق فشار ساحلی فراهم می سازد .

 

7-2-21- ویژگیهای استاندارد

اطاق فشار باید به امکانات تنفسی انفرادی اکسیژن مجهز باشند ( BIBS ) . بخش داخلی اطاق فشار باید دارای اتصالات مخصوص برای بستن دهانی های تنفسی اکسیژن باشد ( demand ) . اکسیژن مورد نیاز باید از طریق یک مانیفولد کاهنده فشار که به کپسولهای تغذیه در خارج از اطاق فشار وصل است ، مورد استفاده قرار گیرد .

 

1-7-2-21- علامت گذاری

بمنظور نشان دادن محتوی و جهت جریان گاز در هر لوله ، کلیه خطوط و لوله ها باید مشخص و بر روی آنها برچسب نصب گردد . در این خصوص کدهای رنگی جدول 1-21 باید مورد استفاده قرار گیرند .

 

2-7-2-21- دهانه یا مجرای ورودی و خروجی

تهویه مطلوب و مناسب اطاق فشار نیاز به مجراهای جداگانه ورودی و خروجی هوا در اطاق فشار دارد . در جلوی دهانه ورودی هوا باید یک محافظ قرار داده شود تا پس از باز شدن ، از وارد آمدن صدمات احتمالی به نفرات داخل اطاق فشار جلو گیری بعمل آید .

 

3-7-2-21- گیج های فشار

اطاقهای فشار باید به گیج های فشار مناسب تجهیز شوند . این گیج ها که بر حسب پا ( آب دریا ) علامت گذاری شده اند ، باید بمنظور اطمینان از دقت و درستی عملکرد ، مطابق با دستور العملهای مربوطه و بر اساس یک سیستم تعمیر و نگهداری (PMS )  مناسب تنظیم و کنترل شوند .

 

جدول 1-21- راهنمای خطوط یا لوله های اطاق فشار

 

 

4-7-2-21- والوهای آزاد کننده ( Relief Valves)

هر یک از دربهای اطاق فشار باید به والوهای آزاد کننده یا برداشت فشار مجهز باشند . اطاق فشار هائی که دارای قفل درب نیستند نیازی به والوهای برداشت فشار ( آزاد کننده فشار ) بر روی دربهای خروجی ندارند . این والوهای کاهنده باید مطابق با برنامه تعمیر نگهداری مناسب ( PMS )  تنظیم و کنترل شوند .

 

5-7-2-21- سیستم ارتباطات

ارتباط اطاق فشار از طریق یک سیستم مخابره داخلی ( از غواص ) که شامل یک مجموعه دو کاره بلندگو / میکروفون می باشد ، با خارج از اطاق فشار ( سطح ) بر قرار می گردد .سیستم ارتباطی باید بگونه ای طراحی شده باشد که نفرات داخل اطاق فشار برای استفاده از سیستم مجبور به قطع فعالیتشان نباشند . سیستم پشتیبانی ( یا ثانویه ) ارتباطی می تواند یک مجموعه از تلفنهای صوتی باشد . بر روی تلفن داخل اطاق فشار دکمه ای قرار دارد که با فشار دادن آن مدار مکالمه بر قرار می گردد.( Press-to- talk)

   

6-7-2-21- روشنائی ثابت

در داخل اطاق فشار بایستی روشنائی ثابت نور کم ( با مدار مجزا ) ، بمنظور آسایش بیمار در مقابل حرارت و روشنائی زیاد و آزار دهنده چراغ های اصلی پیش بینی شود . وجود چراغ های اضطراری در هر دو قسمت اطاق فشار و یک تابلو کنترل خارجی لازم و ضروریست . هیچ نوع وسیله الکتریکی بجز تجهیزات تایید شده ، مجاز به قرار گرفتن در داخل اطاق فشار نیستند . بعلت احتمال بروز حریق یا انفجار بهنگام کار با اکسیژن یا هوای فشرده ، همه سیستم ها و تجهیزات برقی مورد استفاده در اطاق فشار باید از مشخصات فنی مناسب برخوردار باشند .

 

3-21- وضعیت آمادگی

از آنجائیکه اطاق فشار یک وسیله برای شرایط اضطراری است ، لذا بایستی در وضعیت کاملا آماده نگاه داشته  شود . اطاق فشار باید بدرستی نگهداری شود و به همه تجهیزات ضروری جانبی مجهز باشد. از اطاق فشار نباید بعنوان یک وسیله ذخیره یا پشتیبانی استفاده نمود .

اطاق فشار و سیستمهای تغذیه اکسیژن و هوا ، باید قبل از هر بار استفاده با چک لیست قبل از غوص و مطابق با دستورالعمل تعمیر و نگهداری چک و کنترل شوند . همه پرسنل غواصی باید کار با تجهیزات گذاشت فشار را بیاموزند و قادر به اجرای هر گونه فعالیت مورد نظر در طول مدت درمان باشند .

 

4-21- گاز پشتیبانی

اطاق فشار باید دارای یک سیستم تغذیه هوای اصلی و فرعی مطابق جدول 2-21 باشد . هدف از این نیازمندی آن است که اطمینان حاصل نماییم که اطاق فشار حداقل قادر به اجرای جدول درمانی 6A می باشد .

 

1-4-21- ظرفیت

هر دو سیستم پشتیبانی می توانند شامل بانکهای هوا و یا یک کمپرسور مناسب باشند . سیستم پشتیبانی اصلی اطاق فشار باید قادر به تحت فشار قرار دادن اطاق داخلی تا عمق 165 پا باشد .

 

ظرفیت سیستم  اصلی :

Cp = ( 5 × Vil ) + ( 10 × Vol ) + RV

 

بطوریکه :

Cp  = حداقل ظرفیت سیستم اصلی

Vil = ظرفیت یا حجم اطاق داخلی

Vol = ظرفیت یا حجم اطاق خارجی

5 = فشار معادل عمق 165 پایی آب دریا

10 = دو برابر فشار معادل عمق 165 پایی آب دریا

Rv = تهویه مورد نیاز . نیازمندی تهویه گروههایA   B,را در پاراگراف 4-5-21 ملاحظه فرمایید . از گروههای   E , D , C استفاده ننمایید .

 

نیازمندی یا ظرفیت سیستم فرعی یا جانبی :

 

Cs = ( 5 × Vil ) + ( 5 × Vol ) + RV                                                                  

 

بطوریکه :

Cs = حداقل ظرفیت سیستم فرعی

Vil= ظرفیت یا حجم اطاق داخلی

Vol= ظرفیت یا حجم اطاق خارجی

5 = فشار معادل عمق 165 پایی آب دریا

Rv = تهویه مورد نیاز . برای گروههای C , B , A  با میزان تهویه 4/70 فوت مکعب در دقیقه برای یکساعت ، از عدد 4224 استفاده کنید . ( حداکثر تهویه هوا با سرعت 4/70 فوت مکعب در دقیقه برای یک ساعت برابر است با 4224 = 4/70 × 60 )

و برای گروههای E , D ، هوا و گاز مخلوط نیتروکس مورد نیاز برای 2 نفر بیمار و یک نفر همراه با سیستم تنفسی داخلی ( BIBS ) ( زمانی که از O2 استفاده نمیشود ) برای جدول درمانی 6A با حداکثر گسترش را محاسبه نمایید .

     

جدول 2-21- نیازمندی هوای پشتیبانی اطاق فشار

 

 

 

 5-21- عملیات

1-5-21- چک لیست قبل از غوص

برای اطمینان از این موضوع که همه تجهیزات و قسمتها ، عملیاتی و آماده برای استفاده هستند ، آنها را مطابق چک لیست قبل از غوص اطاق فشار ، کنترل کنید . ( تصویر 13-21 ) .

 

2-5-21 – نکات ایمنی

·        هرگز از روغن برای تجهیزات سیستم اکسیژن ، سیستم هوا یا قطعات تجهیزات مذکور استفاده ننمایید .

·        هرگز اجازه ندهید که فشار کپسولهای تغذیه اکسیژن به کمتر از PSIg 100 کاهش یابد .

·        اطمینان حاصل نمایید که قفل دربها در وضعیت عملیاتی مناسبی قرار دارند و نوارها و واشرها محکم هستند .

·        پس از تحت فشار قرار گرفتن اطاق فشار ، قفل دربها را باز نکنید ( اگر امکان باز شدن دارند ) .

·        اجازه ندهید در اطاق فشار فندک و مواد دود زا روشن شود . همچنین حمل هر نوع وسیله قابل اشتعال به داخل اطاق فشار ممنوع میباشد .

·        اجازه ندهید که تجهیزات الکتریکی در اطاق فشار مورد استفاده قرار گیرند .

·        هرگز تعمیرات خارج از حیطه وظایف و بهینه سازی روی سیستم پشتیبانی اطاق فشار انجام ندهید .

·        هرگز اجازه ندهید که در داخل اطاق فشار از موادی استفاده شود که موجب آلودگی هوا یا کاهش هوای داخل آن گردد .

 

3-5-21- روشهای عملیاتی عمومی

1- از کامل شدن چک لیست قبل از غوص اطاق فشار اطمینان حاصل نمائید .

2- غواص و کمکی او ، با همدیگر وارد اطاق فشار شوند .

3- غواص در یک حالت راحت و آزاد بنشیند ( نه در حالت جمع شده و چمباتمه )

4- کمکی غواص درب اطاق داخلی را ببندد و قفل کند.

5- اطاق فشار را با سرعت مناسب تا عمق مشخص شده در جدول برداشت یا گذاشت فشار ، تحت فشار قرار دهید .

6- همینکه نفوذ ناپذیری ایجاد شد یا بمحض دسترسی به عمق ، کمکی غواص قفلهای درب را آزاد کند .

7- تهویه اطاق فشار مطابق با اندازه مشخص شده ، انجام شود و تصفیه کننده CO2 و سیستم تعیین وضعیت اطاق فشار به شکل مناسبی فعال گردند .

8-از برداشت فشار مناسب همه پرسنل اطمینان حاصل نمائید .

9- از کامل شدن چک لیست پس از غوص اطاق فشار اطمینان حاصل نمائید .

 

1-3-5-21- تعویض نفرات کمکی به خارج از اطاق فشار

به طول درمانهای گسترش یافته و وسیع ، ممکن است نیاز باشد که پرسنل درمانی بیش از ماندن در داخل اطاق فشار، جهت بررسی و تست وضعیت بیمار به داخل اطاق فشار وارد و سپس از آن خارج شوند . نفرات کمکی داخل اطاق فشار ممکن است خسته شوند و نیاز به استراحت داشته باشند .

 

2-3-5-21- عملیات ورود به اطاق فشار

پرسنل ورودی به اطاق فشار ابتدا به داخل اطاق خارجی می روند و سپس درب را می بندند و آن را قفل می کنند     ( اگر قفل وجود داشته باشد ) . اطاق خارجی باید با سرعت کنترل شده و با توجه به توانائی نفرات در برابر سازی فشار ، تحت فشار قرار گیرد، اما نه بیش از 75 پا در دقیقه . فرد کمکی خارج از اطاق فشار باید زمان شروع گذاشت فشار را بمنظور تعیین برنامه برداشت فشار برای موقع ترک اطاق فشار ثبت نماید . هنگامیکه فشار اطاق خارجی و اطاق داخلی برابر گردید ، درب داخلی ( که قفل آن بهنگام شروع درمان باز گردیده بود ) باید باز شود .

 

 

3-3-5-21- عملیات خروج از اطاق فشار

برای خروج از اطاق فشار ، پرسنل دوباره وارد اطاق خارجی می شوند و کمکی داخل اطاق فشار ، درب داخلی را     می بندد و قفل می کند ( اگر به قفل مجهز باشد ) . هنگامیکه نفرات برای صعود آگاه شدند به سرپرست غواصی اطلاع داده می شود و او برنامه برداشت فشار مورد نیاز را انتخاب و اجراء می نماید . ارتباط مخابراتی ثابت بین فرد کمکی داخل اطاق فشار و سرپرست غواصی برقرار است تا اطمینان حاصل شود که درب داخلی اطاق فشار کاملا" بسته و درز گیری شده است ( Seal ) عمق اطاق خارجی در تمام مدت برداشت فشار توسط فرد کمکی خارج از اطاق فشار کنترل می گردد .

 

4-3-5-21- والوهای محدود کننده ( Gag valves )

همواره اهرم والوهای محدود کننده اطاق فشار باید در وضعیت باز قرار داشته باشند . والوهای محدود کننده فقط در مواقع خرابی والوهای آزاد کننده ( relief valves ) ( بهنگام استفاده از اطاق فشار ) باید بسته شوند . این والوها باید به حالت باز با یک قطعه سیم نازک که در مواقع لزوم براحتی قابل پاره شدن هستند پلمپ شوند. یک تابلو اخطار بشکل زیر باید در نزدیکی هر یک از والوهای محدود کننده اطاق فشار نصب گردد بطوریکه توسط کار بران اطاق فشار قابل رویت باشد . این تابلو به ابعاد تقریبی 4× 6 اینچ و به شرح ذیل باشد .

 

4-5-21- تهویه

قوانین اصلی برای تهویه فشار در زیر ارائه شده است . این قوانین امکان محاسبه هوای ورودی مورد نیاز به اطاق فشار برای فشارهای مختلف را بر حسب فوت مکعب در دقیقه فراهم می نمایند ( این قوانین برای اطمینان از این موضوع که غلظت موثر دی اکسید کربن در اطاق فشار از 5/1% ( 4/11 میلیمتر جیوه ) افزایش نیابد و همچنین بهنگام استفاده از گاز اکسیژن ، درصد آن از 25 درصد بیشتر نگردد ، طراحی شده اند ) .

1- هنگامیکه هوا تنفس می گردد 2 فوت مکعب در دقیقه ( acfm) برای هر غواص در حال استراحت و 4 فوت مکعب در دقیقه برای هر غواصی که در حال استراحت نیست ( مثل کمکی فعالی که مسئولیت مراقبت از بیمار را بر عهده دارد ) هوا مورد نیاز می باشد .

2- هنگامیکه اکسیژن از طریق سیستم تنفسی BIBS فاقد خروجی تنفس می گردد ، عمل تهویه بمیزان 5/12 فوت مکعب در دقیقه برای هر غواص در حال استراحت و 25 فوت مکعب در دقیقه برای هر غواص که در حال استراحت نیست ، مورد نیاز می باشد . در مواقعی که این میزان تهویه مورد استفاده قرار دارد ، تهویه بیشتر یا اضافه تری برای آن دسته از نفراتی که از گاز هوا تنفس می کنند لازم نیست . این میزان تهویه فقط برای مواقعی است که یک تعداد از نفرات داخل اطاق فشار از گاز اکسیژن تنفس می کنند و برای سیستم تنفسی BIBS آنها خروجی نصب نشده است .

3- اگر بهر دلیلی لازم است که تهویه اطاق فشار قطع شود ، مدت آن نباید از 5 دقیقه در هر پریود 30 دقیقه ای تجاوز کند . زمانیکه عمل تهویه مجددا" ادامه می یابد، باید برای مدتی که قطع گردیده بود به میزان 2 برابر انجام شود و پس از پایان این زمان مجددا" با همان میزان اصلی ، ادامه یابد . ( مثلا" اگر میزان تهویه اطاق فشار 2 فوت مکعب بر دقیقه برای هر غواص بوده است ، در صورت قطع عمل تهویه برای مدت 5 دقیقه لازم است با شروع مجدد عمل تهویه این اقدام با سرعت 4 فوت مکعب بر دقیقه برای مدت 5 دقیقه ادامه یابد و سپس به 2 فوت مکعب بر دقیقه تغییر نماید ) .

4- اگر از سیستم های تنفسی BIBS با خروجی یا سیستم تنفسی BIBS مسیر بسته( با ( Scrubber برای تنفس گاز اکسیژن استفاده می شود، میزان تهویه اطاق فشار بر اساس تنفس گاز هوا انجام می پذیرد .

5- اگر سیستم های نشان دهنده قابل حمل یا ثابت دی اکسید کربن و اکسیژن در دسترس قرار دارند ، عمل تهویه می تواند بگونه ای تنظیم شود که سطح اکسیژن را به زیر 25 درصد و سطح دی اکسید کربن را به زیر 5/1 درصد معادل سطح ( sev ) حفظ نماید .

 

1-4-5-21- اندازه تهویه اطاق فشار

آگاهی از این موضوع که چقدر هوا برای تهویه لازم است ، مسئله تهویه را حل نمی کند مگر اینکه با استفاده از برخی روشها مقدار واقعی هوای مورد استفاده برای تهویه مشخص شود . یک روش استاندارد در این خصوص باز کردن والو خروجی اطاق فشار ( exhaust valve )  با چرخش والو مذکور ( یا تعیین اندازه یا کسری از چرخش والو ) برای تهویه به میزان مورد نظر برحسب فوت مکعب در دقیقه در یک عمق مشخص از اطاق فشار و همزمان با آن بازکردن والو منبع تغذیه برای ثابت نگهداشتن عمق اطاق فشار در طول مدت تهویه می باشد . تعیین تنظیم والو برای مقادیر مختلف تهویه در عمقهای گوناگون به شرح ذیل صورت می پذیرد :

اخطار : این روش در یک اطاق فشار با سیستم اتوماتیک اجرا میگردد تا بدین وسیله از قرار گرفتن ساکنین اطاق فشار در شرایط پر خطر غیر ضروری اجتناب شود .

 

  

1- موقعیت دسته والو خروجی را علاکت گذاری کنید بگونه ای که امکان تشخیص و تعیین دقیق تعداد دورهای والو یا کسری از چرخش والو میسر باشد .

2- بمنظور تعیین میزان تهویه مورد نیاز در عمقهای مختلف ، اگر منبع تغذیه بزرگ و کاملا شارژ است ، تعیین تنظیم والو برای تعدادی از عمقها مثل ( 30، 60 ، 100 و 165 پایی ) کافی است . شایسته است تنظیم والو برا ی مقادیری مثل 6 ، 5/12 ، 25 یا 5/37 فوت مکعب در دقیقه ( acfm )  را نیز بدانیم .

3- با استفاده از یک کرومتر و اطاق فشار ( بعنوان یک وسیله اندازه گیری ) تنظیمات ضروری والو را برای جریانات و عمقهای انتخاب شده ، تعیین کنید .

 

6-21- تعمیر و نگهداری اطاق فشار

 

1-6-21- چک لیست پس از غوص

بمنظور اطمینان از این موضوع که تجهیزات پس از غوص مورد تعمیر و نگهداری صحیح قرار گیرند و به وضعیت آماده عملیاتی بر گردند ، تجهیزات را بر اساس چک لیست پس از غوص اطاق فشار ( تصویر 14-21 ) کنترل کنید .

    

 

 

 2-6-21- تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده

هر اطاق فشار باید دارای برنامه تعمیر و نگهداری ( PMS ) باشد و بهنگام نصب و استقرار اولیه و پس از آن با فاصله هر دو سال یکبار و پس از هر اورهال یا تعمیر اساسی مورد آزمایش تست فشار قرار گیرد . این آزمایش باید در برنامه تعمیر و نگهداری گنجانده شود و مطابق با تصویر 15- 21 اجراء شود . فرم تکمیل شده این آزمایش باید تا زمان اجرای آزمایش بعدی نگهداری شود . برای یک اطاق فشار ثابت دائمی ، جابجایی و نصب مجدد آن موجب تعمیر اساسی و متعاقب آن نیاز به تست اطاق فشار می گردد . برای اطاقهای فشار سیار مثل                 FARCC , SNDLRCS , TRCS   پس از جابجایی و قبل از استفاده از آنها از دستورالعملهای عملیاتی موجود پیروی کنید . والو های آزاد کننده اطاق فشار ( Relief valves ) باید مطابق با برنامه سیستم تعمیر و نگهداری مورد تست و آزمایش قرار گیرند . بر روی هر والو آزاد کننده که مورد آزمایش قرار گرفته است ، باید برگه یا برچسبی که شامل تنظیمات فشار والو، تاریخ تست و آزمایش عملکرد والو مذکور می باشد ، قرار داده شود . پس از هر بار استفاده یا یکبار در ماه ( هر کدام که زودتر رسید ) ، اطاق فشار باید مطابق با چک لیست پس از غوص ، مورد تعمیر و نگهداری معمولی و عادی قرار گیرد . در این مواقع ، تعمیرات ساده و کوچک باید انجام شود و منابع تغذیه استفاده شده ، مجددا" شارژ گردد .

 

1-2-6-21- بازدیدها و بازرسیها

علیرغم فعال بودن اطاق فشار ، حداقل یکبار در هر سال ، کلیه قسمتهای داخلی و خارجی اطاق فشار باید مورد بازدید و بازرسی قرار گیرند .

هر گونه چربی ، گردو غبار یا سایر کثیفی باید پاک شود و در اطاق های فشار فولادی ، قسمتهای کثیف شده مجددا رنگ آمیزی شود .

 

2-2-6-21- خوردگی و یا زنگ زدگی

قسمت زنگ زده باید با دست و یک تکه پارچه بخوبی تمیز شود . دقت شود که خراش یا صدمات دیگری به فلز اصلی بدنه اطاق فشار وارد نگردد . ناحیه زنگ زده و بخش کوچکی در اطراف آن باید از هر گونه رنگ یا خوردگی باقیمانده عاری شود .

 

 

 

 

 

3-2-6-21-رنگ آمیزی اطاق فشار فولادی  

اطاق فشار فولادی بایستی مطابق روشهای تائید شدهNAVSEA  رنگ آمیزی شوند . برای اطاق فشارهای از جنس فولاد سخت ( carbon steel chamber ) رنگهای زیر باید مورد استفاده قرار گیرند :

                           

          بخشهای داخلی اطاق فشار :

-       لایه آستری  NSN 8010-01-302-3608

-       لایه روی سفید NSN 8010-01-302-3606

        بخشهای خارجی اطاق فشار :

-       لایه آستری NSN 8010-01-302-3608

-       لایه خارجی خاکستری NSN 8010-01-302-3608 یا سفید NSN 8010-01-302-3606

 

4-2-6-21- دستورالعمل مراحل رنگ آمیزی اطاق فشار

در رنگ آمیزی اطاق فشار هیچگونه آزادی عملی وجود ندارد . فقط رنگهای گفته شده در بالا باید مورد استفاده قرار گیرند . در صورت درخواست ، مسئولین NAVSEA دستورالعمل نحوه رنگ آمیزی اطاق فشار ( NAVSEA – 00C 3-PI-001 )  را برایتان ارسال خواهد نمود .

 

5-2-6-21 اطاقهای فشار فولادی ( ضد رنگ )

اطاقهای فشار فولادی مثل TRCS و  SNDLRCS نیازی به رنگ آمیزی سطوح جهت مقاومت در برابر خوردگی ندارند بلکه رنگ آمیزی آنها بمنظور تزئین و زیبایی است . در صورت درخواست ، مسئولین NAVSEA دستورالعمل نحوه رنگ آمیزی اطاق فشار فولادی را ارائه خواهد نمود .

 

6-2-6-21- پیشگیری از خطرات حریق

یکی از بزرگترین خطرها بهنگام استفاده از اطاق فشار ، حریق می باشد. بعلت بالا بودن فشار نسبی اکسیژن در هوای موجود در اطاق فشار ، حریق در اطاقهای تحت فشار 2 تا 6 مرتبه سریعتر از اطاقهای غیر تحت فشار ( در وضعیت اتمسفری ) گسترش می یابد .

بمنظور کاهش خطرات حریق در اطاق فشار نکات ذیل باید مد نظر قرار گیرد :

-       مقدار اکسیژن اطاق فشار را تا حد ممکن نزدیک به 21 درصد نگهدارید و هرگز اجازه ندهید که مقدار آن از 25 درصد تجاوز نماید .

-       کلیه تجهیزات و متعلقات سیستم الکترونیکی که دارای تائیدیه استاندارد نیستند و یا آندسته از تجهیزات که از مواد اشتعال زا ساخته شده اند را از اطاق فشار خارج کنید . اجازه ندهید از کفی ها ، نیمکتها یا قفسه های چوبی در اطاق فشار استفاده شود .

-       تنها از تشکهای طراحی شده برای اطاقهای فشار استفاده کنید . سایر تشکها ممکن است موجب آلودگی هوا گردند . تشکهای اطاق فشار باید در روکش های ضد حریق قرار داده شوند . از ملحفه ها و رویه های بالش 100% کتان استفاده کنید . رختخواب بیش از حد نیاز بیمار ، در اطاق فشار قرار ندهید . بعلت احتمال بروز جرقه در اثر الکتریسیته ساکن ، هرگز از پتوهای پشمی یا الیاف مصنوعی استفاده نکنید.

-       لباسهای مورد استفاده ساکنین اطاق فشار باید از کتان 100% باشد .لباسهای شنای غواصی که از 65% پلی استر و 35% کتان ساخته شده قابل قبول است .

-       مواد روغنی و فرّار را خارج از اطاق فشار نگهدارید . چنانچه هر یک از این مواد در اطاق فشار مورد استفاده قرار گرفته اند ، قبل از تحت فشار گذاردن اطاق فشار ، اطمینان حاصل کنید که داخل آن بطور کامل تهویه شده است . مواد روغنی را داخل یا روی هیچگونه تجهیزات یا خطوط لوله فشار بالا قرار ندهید . اگر روغن روی اطاق فشار ریخته شده باشد یا به داخل اطاق فشار یا تجهیزات آن رسوخ کرده باشد ، باید کاملا" تمیز شود. اگر روانکاری بخشهائی از اطاق فشار مورد نیاز باشد ، فقط از روغنهای تائید شده و قید شده در فصل 262             ( naval ships technical manual navsea S9086-H7-STM-000 ) استفاده کنید . بطور مرتب و منظم فیلتر های هوای موجود در خطوط لوله هوای پشتیبانی را بمنظور حفاظت در برابر تاثیرات روغن یا سایر بخارات حاصل از آن بازدید و تمیز نمائید .

-       اجازه حمل مواد دود زا ، کبریت ، فندک یا هر گونه ماده اشتعال زا به داخل اطاق فشار را به هیچکس ندهید.  یک علامت اخطار باید خارج از اطاق فشار نصب گردد بعنوان مثال :

 

اخطار خطر حریق /انفجار . ورود هر گونه کبریت ، فندک ، وسایل الکتریکی یا مواد اشتعال زا به داخل اطاق فشار ممنوع می باشد .

 

1-6-2-6-21- اطفاء حریق

همه اطاقهای فشار باید مجهز به تجهیزات اطفاء حریق ( در داخل اطاق فشار ) باشند . نمونه هائی از تجهیزات اطفاء حریق عبارتند از : حوله های مرطوب ، یک سطل آب ، کپسول اطفاء حریق ، سیستم آب پاشی دستی ، سیستم غرق یا خفه کننده حریق .

 

 

7-21- تست فشار بر روی داوطلب غواصی

همه داوطلبان غواصی باید از شرایط مناسب فیزیکی برخوردار باشند . همچنین داوطلبان باید تست فشار را قبل از شروع دوره غواصی طی کنند . این تست را می توان در هر اطاق فشار تائید شده انجام داد .

 

1-7-21- نیازمندیهای داوطلب

 

داوطلب باید توانائی خود را در برابر سازی فشار در هر گوش خود در عمق 60 پائ ثابت کند . همچنین داوطلب باید تست آمادگی جسمانی را نیز انجام دهد .

 

2-7-21- دستورالعمل

1- داوطلب باید تست آمادگی جسمانی را تحت نظر پزشک غواصی انجام دهد .

2- داوطلب و فردکمکی باید داخل اطاق فشار شوند و با گاز هوا تا عمق 60 پائی با سرعت 75 پا در دقیقه یا کمتر که توسط آنها قابل تحمل باشد ، تحت فشار قرار گیرند .

3- اگر داوطلب نتواند نزول را تحمل کند ، این امر متوقف می گردد و داوطلب بمنظور مراجعت به سطح ، به اطاق خارجی اطاق فشار منتقل می گردد .

4- در عمق 60 پائی بمدت 10 دقیقه توقف صورت می پذیرد .

5- صعود به سطح با تبعیت از روشهای استاندارد برداشت فشار انجام میگردد .

6- همه داوطلبین باید حداقل بمدت 15 دقیقه در مجاورت اطاق فشار باقی بمانند و ظرف مدت یک ساعت به اطاق فشار دسترسی داشته باشند .